十八
東 海 道 ・ 川 崎 宿
かつてここには、江戸の三大橋のひとつが架かっていました。広重が描いたのは、その橋が去ったあとの川——六郷の渡しです。
いまのことば
川崎は東海道の二番目の宿場。
多摩川の下流「六郷川」を、旅人は舟で渡った。
橋と川の二百年
慶長五年(一六〇〇年)、徳川家康は六郷に大橋を架けさせました。千住大橋・両国橋とならぶ江戸の三大橋です。ところが貞享五年(一六八八年)の洪水で流されたあと、橋は再建されませんでした。かわりに置かれたのが「六郷の渡し」——広重が描いたのは、この舟です。
橋がなければ、川はそのまま関所の働きをします。増水すれば舟は出ない。旅人は宿に足止めされ、宿場は潤い、そのぶん先の予定は動く。渡し場は、川の機嫌で経済が動く場所でした。橋のない大河という点では、大井川の川留めと同じ仕組みです。
川崎は、はじめから宿場だったわけではありません。品川と神奈川の間が長く、両宿の負担が重くなったため、元和九年(一六二三年)に幕府が川崎宿の設置を命じました。できたあとも伝馬の負担は重く、宿の役人が幕府へ窮状を訴え出たこともあります。
それでも川崎には強みがありました。川崎大師への参詣道が分かれる場所だったことです。街道の旅人と参詣の客が重なる角に立った茶屋「万年屋」は、本陣をしのぐと言われるほど栄えました。道が交わる場所に、商いは立つ。
考えてみよう
- 問一あなたの町の川に橋がなかったら、どこをどう渡りますか。地図で考えてみましょう。
- 問二橋と渡し舟。それぞれの利点と不便を、ならべて書き出してみましょう。
- 問三「橋を架け直さなかった」理由を、いくつ思いつきますか。
答えはひとつではありません。声に出して、外に出て、確かめながらどうぞ。
豆知識——六郷にふたたび橋が架かるのは明治に入ってからです。一八七四年(明治七年)、地元の人が私費で木の橋を架けましたが、四年後の洪水で流されました。その後も架けては流され、架けては流され——いまの六郷橋は、その何代も後の姿です。